尽管彼时友友用车的团队对“电动汽车分时租赁业务”有着很高期望值，但这个领域，目前的阶段来看，同样存在着很多痛点：　　1、自购车辆模式太重，资金压力大，新能源车残值低，目前市场上除了特斯拉，其余电动车品牌进入二手市场之后的残值都可以忽略为0;　　2、停车和运维成本高企，停车成本高是分时租赁企业面临的主要问题，尤其在一、二线城市核心地段，单车月租成本均上千元，而汽车的调度和充电问题，又让运维成本居高不下;　　3、自由取还车模式下，汽车停放将受到市政的严格管控，并且需要在调度上设置大量人力;而定点取还车的模式，如果车辆和网点数量不能做

　　李丰：张伟对这个问题有什么见解?　　张伟：我个人理解内容行业的护城河，是社会分工导致的内容行业对别的行业的渗透，其实提高了行业的存活率。　　这些原动力，构成了我想要创建金数据的原因，也从一开始就对「成功」有了不同的定义。各种炫目的头衔在不同的公司、不同人之间轮转。我希望周围的同事也能够平衡自己的工作、兴趣和生活，有趣的享受每一天。　　我们甚至没有什么复杂的商业模式或者变现逻辑，因为这就是很简单的——所有人都能理解。　　对于我而言

在人声鼎沸的“街角”，大家聚在一起，虽然彼此互不相识，但却看着同样的景象，并立即就能获得共鸣。　　李剑威，这位真格基金联合创始人兼首席投资官，作为“军武次位面”、“二更”、“papi酱”、“新榜”、“插坐学院”等诸多大号网红背后的投资者，在内容创业领域的布